O Porto de Maputo atingiu novamente um recorde no volume manuseado em 2013 ultrapassando as 17 milhões de toneladas. Em 2012, o Porto havia atingido as 15 milhões de toneladas, o valor mais elevado alguma vez atingido no pós-independência. Com este novo recorde, o Porto demonstra que está no bom caminho para cumprir a meta estabelecida no seu plano estratégico: chegar às 40 milhões de toneladas em 2020.
O crescimento no Porto no ano passado não se limitou ao volume de carga tendo-se estendido a várias áreas, nomeadamente ao recrutamento de 116 jovens estagiários que, após formação, integraram os quadros da empresa. A concretização dos planos de expansão portuários também tiveram um elevado impacto ao nível das empresas locais, tendo sido investidos mais de 34 milhões de dólares na aquisição de serviços a empresas moçambicanas dos sectores de construção, transportes, estiva, catering, etc.
De salientar que 2013 foi um ano de grandes investimentos no âmbito do Plano-Director do Porto de Maputo, apresentado em 2010. Alguns dos grandes projectos que foram concluídos foram a reabilitação da estrada portuária e as obras de expansão do portão 1 (acesso de pesados, que agora contempla 5 vias de acesso que permitem diferenciamento de carga), um novo armazém dedicado a fosfato rochoso com capacidade para manusear 500.000 toneladas por ano (que será parte integrante do novo Terminal de Granéis já em construção) e a expansão de diversos outros terminais como o terminal de viaturas que duplicou a sua capacidade para 150.000 unidades/ano.
O ano passado foi também um ano de investimento a nível das operações marítimas, com a aquisição de um novo barco de pilotos, um novo rebocador e um barco multi-funcional.
Para este ano está prevista a conclusão de uma série de outros projectos do Plano-Director, nomeadamente a dragagem do canal de acesso para -14 metros de profundidade (dos actuais -11 metros), que permirtá o acesso a navios maiores e fará com que estes não tenham que se deslocar a outros portos da região.
Neste momento estão a decorrer no porto diversas obras de reabilitação e construção de infraestruturas portuárias – cais, armazéns, estradas– que permitirão fazer face ao crescente aumento de carga.
Todos estes projectos de reabilitação, bem como os projectos de expansão dos terminais acima mencionados, permitirão aumentar o volume de manuseamento para 40 milhões de toneladas nos próximos cinco anos.
